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【中國中鐵】世界首例雙幅15跨連續梁景觀橋合龍

2019年09月17日    來源: 四公司     點擊量:

  湖北荊州訊 9月1日凌晨, 中鐵七局四公司承建的世界首例雙幅15跨連續梁景觀橋—海子湖特大橋連續梁合龍。

  該橋位于湖北省荊州市, 跨越引江濟漢河渠和湖北省第三大湖海子湖, 橋長 (整聯) 1434米、 寬34米, 采用多跨變截面連續梁形式, 各段跨度從90米到156米不等, 雙向6車道, 設計時速50公里。

  海子湖大橋箱梁整聯長度歷史罕見, 沒有成熟的施工經驗可以借鑒。四公司及項目部技術人員加強技術研究和創新工作, 解決了施工中溫度變化、 混凝土收縮徐變、 沉降不均勻對結構受力產生影響等問題, 嚴格控制了結構不可恢復變形對橋面線型的影響。在此期間, 四公司邀請了中南大學等多方面專家共同研究橋梁合龍工藝, 保障了工程進度。

  據了解, 在施工過程中, 項目部積極貫徹 “共抓大保護、不搞大開發” 的長江經濟帶發展理念, 組織實驗室研究、 調整配合比, 將施工用江砂改為機制砂。砂子經300公里外的采石場研磨后運到工地, 為此項目部多投入大量成本, 減少江砂使用約1萬立方米。 (楊庭鷹)

  (集團公司黨委宣傳部編發)

新聞鏈接

http://gcb。crec。cn/ZTB/20190905/html/page_01_content_009。htm(9月5日2版)

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